Most przez Ślęzę, który połączył ulicę Racławicką z aleją Piastów, jest już gotowy. Nową przeprawą p...

Magistrat szuka firmy, która zajmie się nasadzeniami wyrównującymi za wycinkę zieleni przy przebudow...

Pierwsza łopata na Leśnej Alei wkopana. Inwestor Fludra Development realizacje osiedla podzielił na...

Tuż przy polsko‑czeskiej granicy ruszyła budowa tunelu Opevnění – najtrudniejszego elementu czeskiej autostrady D11. Obiekt połączy się z polską drogą ekspresową S3, tworząc długo wyczekiwane, szybkie połączenie drogowe między Wrocławiem a Pragą. To przełomowy etap inwestycji, która ma zostać domknięta w 2026 roku.

Trzy firmy zgłosiły się do ponowionego przetargu na przebudowę odcinka ulicy Starogroblowej. Najkorz...

Budowa Promenad Wrocławskich ledwo ruszyła, a ich inwestor już rozpoczął akcję, którą chce przekonać...

Olimpia Port to jedyne takie miejsce na planie wrocławskich osiedli, konsekwentnie wpisujące się na...

BPI Real Estate Poland rusza ze sprzedażą mieszkań na osiedlu Vilda Park w Poznaniu. To najnowszy pr...

72 domy w zabudowie szeregowej liczy IV etap rozbudowy osiedla Rodzinny Zakątek w podpoznańskim Błaż...

Trwa budowa kolejnego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia (WOW) Łany-Długołęka. Aktualnie zaawans...

Wykonawca prowadzi wiele prac wykończeniowych oraz bitumicznych na zadaniu. Zaawansowanie rzeczowe r...

Develia rozpoczęła przekazywanie kluczy w VI i VII etapie osiedla Centralna Park na krakowskich Czyżynach. W ramach tych faz inwestycji powstało 478 lokali o powierzchniach od 25 do 86 metrów kwadratowych. Budowa trwała odpowiednio 22 miesiące dla VI etapu i 17 miesięcy dla VII etapu.

Panattoni, lider rynku powierzchni przemysłowych w Europie, zrealizował obiekt o powierzchni 10 000 mkw. dla Solaris Bus & Coach. Zaplecze magazynowe dla fabryki w Bolechowie spełni kluczową rolę w łańcuchu dostaw części i podzespołów. Otwarcie odbyło się 29 września.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała umowę na budowę 23-kilometrowego odcinka S11 pomiędzy Siemianicami i Gotartowem. To jeden z trzech odcinków 46-kilometrowej trasy, który połączy trzy województwa.

Inwestor, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) jest po posiedzeniu Komisji Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych (KOPI) w sprawie przebiegu pierwszego odcinka Drogi Czerwonej. Dla trasy od węzła Gdynia Chylonia do węzła Kwiatkowskiego II GDDKiA wskazała wariant W1D i w I kwartale 2026 r. złoży wniosek o wydanie decyzji środowiskowej.

Blisko czterokilometrowy odcinek Wschodniej Obwodnicy Wrocławia (WOW) połączy ulicę Grota-Roweckiego z Aleją Karkonoską, stanowiąc brakujący element drogowej układanki wokół stolicy Dolnego Śląska. To jedna z największych i najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w historii regionu, której łączna wartość opiewa na imponujące 900 milionów złotych. Nowa arteria nie tylko uwolni mieszkańców od gigantycznych korków, ale stanie się też potężnym magnesem na nowe inwestycje przemysłowe i logistyczne.

Trwają zaawansowane prace na budowie ostatniego, brakującego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia (WOW). Blisko czterokilometrowy odcinek połączy ulicę Grota-Roweckiego z Aleją Karkonoską, stanowiąc brakujący element drogowej układanki wokół stolicy Dolnego Śląska. To jedna z największych i najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w historii regionu, której łączna wartość opiewa na imponujące 900 milionów złotych. Nowa arteria nie tylko uwolni mieszkańców od gigantycznych korków, ale stanie się też potężnym magnesem na nowe inwestycje przemysłowe i logistyczne.

Trwają prace nad ostatnim, kluczowym fragmentem Wschodniej Obwodnicy Wrocławia (WOW). Blisko czterokilometrowy odcinek połączy ulicę Grota-Roweckiego z Aleją Karkonoską, stanowiąc brakujący element drogowej układanki wokół stolicy Dolnego Śląska. To jedna z największych i najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w historii regionu, której łączna wartość opiewa na imponujące 900 milionów złotych. Nowa arteria nie tylko uwolni mieszkańców od gigantycznych korków, ale stanie się też potężnym magnesem na nowe inwestycje przemysłowe i logistyczne.

Kolejna inwestycja drogowa w województwie świętokrzyskim została oddana do użytku. Kompleksowa modernizacja ponad 5-kilometrowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 744 między Tychowem Starym a Starachowicami stała się faktem. Dzięki unijnemu wsparciu mieszkańcy, kierowcy oraz lokalni przedsiębiorcy zyskali bezpieczną trasę spełniającą europejskie standardy. To już drugi projekt drogowy sfinalizowany w makroregionie w ramach programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021-2027.